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        東西湖區張柏公路改建工程榮獲2023年度市政工程最高質量水平評價
        時間:2023-11-15 來源:原創文章 發布:本站編輯

        近日,由天創建設參與施工建設的東西湖區張柏公路改建工程榮獲2023年度市政工程最高質量水平評價。該獎項代表市政行業同時期國內先進水平,是我國市政工程行業在工程質量方面的最高質量水準評價。

        項目簡介

        東西湖區張柏公路改建工程,路線全長8.380km,城市主干道,標準紅線寬60m,包括道路、橋梁、排水及附屬工程(照明、通信、綠化)等建設內容,其中新建跨河橋梁一座,全長239.06m,采用PPP模式建設。

        匠心精筑,攻堅克難

        本工程與硚孝高速高架橋交錯穿行,道路依橋墩分三幅車道修建,新建橋梁環抱高速橋墩靈動而建,道橋分合有序、銜接自然順暢。在低凈空下進行深層路基處理,路基質量控制、承臺墩柱保護要求較高。新建橋梁上距硚孝高速箱梁底僅4.5m,下臨河面2.5m,低凈空橋梁施工難度大。

        新建徑河橋充分利用硚孝高速橋下空間,將道路靈活穿插于墩柱間,用地高效。為解決道路與硚孝高速承臺差異沉降問題,在承臺范圍設置土工格柵和鋼筋混凝土結構。橋體采用小跨徑預制梁分幅下穿硚孝高速,如姣龍出海,凌波而上,綿延千里。

        質量為本,精益求精

        瀝青混合料路面堅實平整,沿線標識標線鮮明醒目,行車通暢舒適。橋梁上跨徑河下穿硚孝高速,采用小梁高、小跨徑預制梁分幅下穿硚孝高速2-60m墩柱,轉彎半徑小,弧線控制精細,富有美感。人行道設計透水鋪裝,減少地面雨水徑流,站石安裝邊沿直順,四角齊整。行道喬木挺立,灌木蔥郁,疏密有致,錯落成趣,打造生態自然的景觀大道。

        綠色施工,節能降碳

        徑河橋采用鋼棧橋加鋼平臺施工方案,工程永久占湖區采取“占補平衡”原則,先還補再占用,占湖面積小。橋臺邊坡坡率較大采用六角塊鋪裝,邊坡坡率較小采用植草方式,保障邊坡穩定的同時,有效防止水土流失,將功能與生態有機結合。工程鋼筋制作、預制梁張拉及壓漿等各工序均采用智能數控設備,實現設備智能化、生產標準化,最大程度減少碳排放。項目管理運用物聯網、大數據等數字信息技術,施工監控系統采用太陽能、辦公生活區采用感應器具等積極打造綠色建筑。

        聚焦優質履約,鑄就精品工程。歷經兩年多的磨礪,項目先后獲得獲得國家級設計水平評價二等成果、國家級2023年度市政工程最高質量水平評價、湖北省建設優質工程(楚天杯),國家發明專利1項、實用新型專利10項;國家級QC成果3項;省級工法3項等多種獎項。

        作為硚孝高速的重要配套工程,項目的建成極大緩解了東西湖區交通壓力,成為東西湖抵達天河機場的重要交通紐帶,促進新城發展,為武漢經濟發展增添強勁引擎,為湖北加快建設全國構建新發展格局先行區貢獻城建力量。

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